رسوم الاشتراك في الدراجات هي مشروع Pike القاهرة في القاهرة ، حيث بدأت المرحلة الأولى من هذا المشروع في وسط العاصمة ، القاهرة ، مع عدد من الدراجات من 250 دراجة ، والتي تم توزيعها على 26 محطة داخل مناطق وسط المدينة ، و Garden City و Zamalek ، في حضور الوزير الدكتور Mustafa Madbouly و Comroworor Miger.
اليوم ، سوف نتناول في مقالتنا من خلال جميع التفاصيل والمعلومات حول رسوم الاشتراك في ركوب الدراجات في القاهرة. سنذهب أيضًا إلى طرق لدفع الرسوم وأهداف هذا المشروع.
رسوم الاشتراك في ركوب الدراجات في القاهرة
يمكنك رؤية رسوم الاشتراك في ركوب الدراجات في القاهرة حيث تصل تكاليفها إلى ما يلي:
- تبلغ قيمة الاشتراك السنوية للمواطن العادي 600 جنيه مصري سنويًا ، في حين أن الاشتراك السنوي لطلبه الثانوي ويتم تخفيض الجامعة إلى 400 جنيه مصري سنويًا.
- تكلفة استئجار ساعة واحدة هي جنيه مصري واحد ، في حين أن اليوم الكامل يكلف 8 جنيهات مصرية.
- يمكن دفع بطاقة التأشيرة من خلال المشروع للمشروع للمشروع. لا يمكن أيضًا ترك الدراجة في المنزل ، ولكن يجب أن تكون متصلاً بأي محطة في نهاية الرحلة.
- يمكن للمواطن أيضًا الاشتراك في المشروع من خلال مشروع القاهرة بايك أو من مشروع القاهرة بايك.
رسوم الاشتراك في ركوب الدراجات في القاهرة
طرق دفع رسوم الاشتراك في الدراجات في القاهرة
يمكن دفع رسوم الاشتراك في ركوب الدراجات في القاهرة بالطرق التالية:
- يمكن دفع الرسوم باستخدام البطاقات المدفوعة مسبقًا.
- أو باستخدام بطاقة التأشيرة.
- يُسمح لجميع المواطنين من 16 عامًا باستخدام دراجة القاهرة بعد دفع الرسوم.
المرحلة الأولى من العمل ورسوم الاشتراك في الدراجات في القاهرة
بدأت المرحلة الأولى من مشروع Pike القاهرة بالعمل التالي:
- التخطيط لعدد من الشوارع في وسط البلاد ورسم مسار معزول بعرض من مترين إلى مترين.
- تخصيص المسارات المعزولة للصفوف ، حيث يُسمح للمواطنين بالسير في هذه المسارات بعيدًا عن السيارات
- وضع الحواجز البلاستيكية على ارتفاع حوالي نصف متر ، بالإضافة إلى طول 2 كم ، ومنع السيارات من دخول مسار الدراجة.
- تشتمل المرحلة الأولى من المشروع على 250 دراجة موزعة على 26 محطة مجهزة بأجهزة تتبع GPS ،
- يصل الاشتراك السنوي إلى 600 جنيه مصري ، بينما بالنسبة لطلاب الجامعة والمدارس 400 جنيه مصري.
- تم تحديد رسوم الاشتراك في ركوب الدراجات في المشروع.
- يمكن دفع الدفع من خلال تطبيق إلكتروني أو من خلال البطاقات المدفوعة مقدمًا.
ميزات مشروع Pike القاهرة في القاهرة
يحتوي مشروع القاهرة Pike في القاهرة على الميزات التالية:
- تم ربط نظام الدراجات الجديد بنظام إلكتروني يدعمه تطبيق الهاتف المحمول.
- يتم دعم الدراجات من خلال نظام تتبع GBS الذي يتتبع مسار الدراجة ويمنعه من سرقةه.
- يحسب نظام التتبع الوقت والمسافة التي سافرت الدراجة.
- الطاقة الشمسية والدراجات الهوائي تعمل.
- في هذا المشروع ، تتوفر خدمات تطبيقات الهاتف المحمول وخدمات الدفع الإلكترونية لتكلفة ركوب الدراجات ،
- يعتمد نظام ركوب الدراجات على تكنولوجيا الدراجات في المحطات في جميع مناطق المدينة.
- يمكن للمقيمين استئجار الدراجات من المكان (أ) ثم ترك الدراجة في مكانها (ب).
- أيضا ، تأخذ رسوم الاشتراك في ركوب الدراجات في الاعتبار حالة الطلاب.
- بالإضافة إلى ذلك ، إنه نظام أثبت نجاحه في تشجيع النقل غير التلقائي.
فكرة مشروع دراجة القاهرة بايك
يعتمد مشروع Bicycle Cairo Pike على فكرة نظام الدراجات ، وهو نظام يركز على وجود شبكة كبيرة من النقاط المتاحة للاستخدام العام الذي يتم إدارته من خلال تطبيقات على الهواتف المحمولة. ثم ، يتم استخدام الدراجات لخفض الأسعار التي تبدأ من كسبها في الساعة. وبالمثل ، من خلال بطاقات الشحن المدفوعة مسبقًا التي تم الحصول عليها من المركز الرئيسي للمشروع في ميدان عبد المونم رياد.
انظر أيضا
أهداف مشروع دراجة القاهرة بايك
تسعى وزارة النقل في الجمهورية العربية المصرية ، من خلال مشروع الدراجات القاهرة ، إلى تحقيق الأهداف التالية:
- يهدف المشروع إلى دمج وسائل النقل الكبيرة والصغيرة في القطاعين العام والخاص لخدمة المواطن المصري.
- أيضا تقليل الازدحام في مناطق الكثافة السكانية المرتفعة.
- وتسهيل حركة النقل في المناطق التي تعاني من أزمة النقل.
- تقليل نقل النقل للمواطنين من خلال رسوم الاشتراك في ركوب الدراجات في القاهرة.
- ثم تقليل التلوث البيئي.
- بالإضافة إلى نشر ثقافة ركوب الدراجات.
المناطق التي يغطيها مشروع القاهرة بايك
يتضمن مشروع دراجة القاهرة في القاهرة مرحلته الأولى:
- The fields of Abdel Moneim Riad, Al -Tahrir, Al -Aqeebi, Muhammad Farid, and Abdel -Khaleq Tharwat Street.
- كما أنه يغطي شوارع وسط المدينة ، عبدن وسمار طارر ، إلى رامسيس ، جاردن سيتي وزاماليك.
- بالإضافة إلى ذلك ، سيتم توسيع المشروع في المراحل القادمة.
حجز دراجات القاهرة في القاهرة
يتم حجز دراجات الدراجات القاهرة بعد دفع رسوم الاشتراك في الدراجات في القاهرة من خلال ما يلي:
- يتم حجز الدراجات القاهرة بايك من خلال المكياج المحدد ، ويمكن تحميلها من خلال
- وكذلك من خلال دراجات القاهرة بايك عن طريق الدخول.
- أو انتقل إلى أقرب محطة للدراجات لحجز الدراجة وحجز الدراجة وفقًا للوقت اللازم.
عناوين مشروع القاهرة بايك في القاهرة
يمكنك حجز مشروع Pike القاهرة مع العناوين التالية:
- شعب مصر يمشي أمام كونراد.
- أيضا ، شارع كورنيش النيل عند مدخل شارع عبد الرحمن فهيمي.
- الجدار الخلفي لبيت العلوم في زاوية محمد عز آراب.
- أيضا أمام فندق نيل كامبينز.
- أمام مبنى الراديو والتلفزيون في كورنيش النيل.
- بالإضافة إلى بداية جسر 15 مايو في كورنيش النيل.
طرق لتنزيل تطبيق القاهرة بايك
يمكن لأولئك الذين يرغبون في استخدام مشروع القاهرة Pike تنزيل تطبيق القاهرة Pike على النحو التالي:
- يتم تنزيل هذا التطبيق بواسطة App Store أو Google Play.
- يمكنك أيضًا دفع فودافون النقدية أو النقد.
- وهو متاح أيضًا لتنزيل تطبيق فوري عبر بطاقة التأشيرة.
اقرأ أيضا
طرق لتنزيل تطبيق القاهرة بايك
هل رسوم الاشتراك في ركوب الدراجات في القاهرة مناسبة؟
أولئك المسؤولون عن مشروع القاهرة بايك في جمهورية مصر العربية يعتبرون أن رسوم الاشتراك في ركوب الدراجات في القاهرة مناسبة. إنه أقل تكلفة من وسائل النقل الأخرى في مصر. يمكن اعتمادها بشكل دائم ، لأنه ، وفقًا لبيانات اللواء خالد عبد العبد ، سيتم توسيع هذا المشروع في مناطق أخرى من مصر. تجدر الإشارة إلى أن مشروع القاهرة بايك منح طلاب والجامعات في المدارس الثانوية ، وخصومات خاصة لظروفهم الاقتصادية.
إطلاق مشروع القاهرة بايك
أكد حاكم القاهرة أن مشروع القاهرة بايك هو نتاج شراكة حقيقية بين محافظة القاهرة وشركاء التنمية منذ المراحل الأولى من التخطيط ، وينتهي بتوقيع عقد التعاون لنظام الدراجات. تم دعمها وتمويلها من قبل مؤسسة Swiss Drosos (DROSOS) بالإضافة إلى الدعم الفني والإشراف من قبل معهد سياسة النقل والتنمية (ITDP وبرنامج الأمم المتحدة للتسويات البشرية (غير مؤهلة). أوضحت الدكتورة رانيا هدايا ، مديرة لبرنامج الأمم المتحدة للتسوية ، بشكل متفرغ ، بشكل صحيح.
في الختام ، قدمنا معلومات مهمة حول رسوم الاشتراك في ركوب الدراجات في القاهرة. لقد أبرزنا أيضًا مشروع القاهرة بايك في القاهرة ، من أجل الاستفادة من المعرفة الشاملة للموضوع وتشكيله.