أسباب ارتفاع صوت محرك السيارة بعد السرعة 100 عند الضغط على البنزين. التغير في صوت المحرك علامة على وجود مشكلة في السيارة. ليس غريباً أن ترى ميكانيكيي السيارات يستخدمون سماعات خاصة لسماع المحرك ومن ثم تحديد سبب المشكلة، لكن يجب عليك أولاً تحديد وقت حدوثها. الصوت، لأن توقيت الصوت يساعد في عملية تشخيص المشكلة. وفي مقالنا اليوم سنلقي نظرة على أسباب ارتفاع صوت محرك السيارة بعد 100 سرعة عند الضغط على البنزين.
أسباب ارتفاع صوت المحرك عند الضغط على البنزين
إذا أصدرت السيارة صوتاً عالياً بمجرد الضغط على دواسة الوقود فهذا يعني أن هناك مشكلة، وعندما نقول صوتاً عالياً فهذا يعني أن هناك صوتاً في السيارة لم يعتد عليه السائق ، ومن خلال ما يلي نقدم لكم الأسباب المحتملة لهذا الصوت:
ثقب في كاتم الصوت
ثقب في كاتم الصوت
كاتم الصوت هو أحد مكونات السيارة يستخدم لتقليل الصوت الناتج عن احتراق الوقود المختلط في غرفة الاحتراق بالمحرك. إنه جزء من نظام العادم. بمعنى آخر، تخرج نواتج الاحتراق من محرك السيارة عند ضغط مرتفع ودرجة حرارة عالية. إذا خرجوا بهذه الطريقة، فسوف يسببون الكثير من الضوضاء. صوت عالٍ، لذلك يتم استخدام كواتم الصوت لمنع حدوث ذلك، وإذا كان هناك ثقب في كاتم الصوت سيصدر صوت عالٍ، والذي سيزداد مع مرور الوقت مع زيادة الثقب، وقد يتم ملاحظته عند التسارع أو الضغط على دواسة الوقود دواسة.
علبة البيئة تالفة
إذا كان الصوت الواضح عبارة عن خشخشة أو خشخشة، فقد يكون السبب في ذلك هو محول تالف، أي إذا لاحظت أن الصوت يأتي من أسفل السيارة، فقد يكون السبب هو تفكك المواد الموجودة داخل المحول الحفاز، حيث من الممكن أن تتعطل هذه الأجهزة بسبب ارتفاع درجة الحرارة أو التعرض للصدمات. مما يتسبب في تدمير بعض أجزاء بنيتها الداخلية، ونجد أن هذا الضجيج يحدث عند تشغيل المحرك، ومع دواسة الوقود والوقود يصبح الضجيج أكبر أثناء القيادة.
أسباب ارتفاع صوت محرك السيارة بعد 100 سرعة عند الضغط على البنزين
حزام معيب في حزام كاتينا
حزام معيب في حزام كاتينا
وهو الحزام المسؤول عن تدوير العمود المرفقي وعمود الكامات للمحرك والتأكد من دورانهما بشكل متزامن. إذا تم ضبط حزام التوقيت بشكل غير صحيح، فإن ذلك قد يسبب صوتاً مزعجاً للمحرك، والذي يحدث غالباً عند الضغط على دواسة الوقود عند التسارع، وأحياناً عند الانعطاف.
أنظر أيضا:
مشكلة مع شمعات الإشعال
شمعات الإشعال هي أحد مكونات نظام الإشعال في السيارة، وهي تشير إلى محرك البنزين (لا توجد شمعة إشعال في محرك الديزل، ولكن توجد شمعة تدفئة). عند وجود أصوات عالية عند الضغط على دواسة الوقود أو عند التسارع، فقد يكون السبب تلف شمعات الإشعال. .
أسباب ارتفاع صوت محرك السيارة بعد 100 سرعة عند الضغط على البنزين
تشققات في خراطيم التبريد
إذا لاحظت أن الصوت الملحوظ هو صوت صفير، ويأتي من أسفل غطاء المحرك وليس من أي مكان آخر في السيارة، فقد يكون السبب تشققات في خرطوم التبريد. ويحدث هذا الصوت عند الضغط على دواسة الوقود للتسارع، لأن الخرطوم جزء مهم من نظام تبريد محرك السيارة. وهو أيضًا الجزء الأضعف. يمكن أن يؤدي الدوران المستمر للهواء وسائل التبريد في محرك سيارتك إلى حدوث شقوق صغيرة في الخراطيم. من المحتمل أن يكون صوت الصفير الذي تسمعه هو الهواء الخارج من هذه الثقوب.
إذا كنت لا تزال تسمع صفارة بعد إيقاف السيارة، فقد يكون مصدر الضوضاء هو غطاء الرادياتير. تم تصميم هذا الغطاء لتبديد الحرارة الزائدة من سائل التبريد، ولكن في بعض الأحيان يتلف ويتسرب الهواء.
أسباب ارتفاع صوت محرك السيارة بعد 100 سرعة عند الضغط على البنزين
أنظر أيضا:
مشكلة في نظام تزييت المحرك
يعاني الكثير من الأفراد من مشاكل في نظام تزييت المحرك، حيث أن الزيت ضروري لتشغيل المحرك، فتبدأ المشاكل بالظهور عند إهمال أو تغيير الزيت، حيث يقوم الزيت بتزييت الأجزاء المتحركة الأخرى في المحرك، وعند انخفاض نسبة يحدث مستوى الزيت، هذا يعني أن عملية التشحيم ليست كما ينبغي وهذا يسبب احتكاكاً بين باقي الأجزاء، ويعمل الزيت على تبريد المحرك، ولكن إذا سمعت صوتاً يشبه التكتكة، وإذا يظهر هذا الصوت بوضوح عند الضغط على الزر دواسة البنزين للتسارع فهذا مؤشر على وجود مشكلة في نظام تزييت المحرك.
أنظر أيضا:
وهنا وصلنا إلى خاتمة المقال. ومن خلال مقالنا تعرفنا على أسباب ارتفاع صوت المحرك عند الضغط على البنزين، والعديد من التفاصيل الأخرى.